スバル サンバートラック

この度、高齢により、また農家廃業使用方法の変化などにより大切に乗って来たサンバーを手放すか検討中です。 ちょっと長年によりカスタムをしましたので、多くの情報を送ります。 サンバーはちょっと整備等コツがいるので、得意とする方が良いと思います。 以下改造点等 鍵2本、うち１社外リモコンキー エアコン正常 ４wd スーパーチャージャー正常 エンジン快調（1カ月位乗らないとバッテリー上がりありました。） フォレストオート、リフトアップスプリング フロントグリル、後期メッキタイプ交換 フロントバンパー、ホワイトフォグラン＆プリップ付後期タイプ交換（生産台数少ない） 各テールランプサイドウインカークリア化 トランクボックスーメーカー不問。荷台下に物が入る優れ物 サイドエアロ一式、派手すぎない一点物、メーカー不問 リアゲートバーはユーノスロードスター流用 ドア内張、ディアスワゴン用を移植 ドアタイヤアーチ内張トリム、ディアスワゴンより。 ディアスワゴンパワーウインドウ移植 ディアスワゴン純正タコメーター付パネルに交換。但しメーター部トリップメーターは元車を入れてあるので、走行距離不正はありません。また、従来からの点検簿からも解ります。旧メーターパネルもありますのでお渡しします。 →旧メーターパネルの写真もつけますが、スピードメーターユニットはそのまま現車についてるのであしからず。 社外ドアロック＆リモコンキー１本 全塗装ダイハツスチームシルバーメタリック 社外ルーフレール ヘッドライト黄ばみナシ！ シートは新車時よりフルカバーを付けているので大変綺麗。 不都合点 たまに、ステアリングランプ点きがオモステになる。リビルド交換部品あるが、交換するほど支障ないためそのまま。 →オモステランプは2年前位から。 全然点かない時もあれば、すぐ点く時もあり。思い当たる症状原因は不明です。 みんカラでも結構症状出てるようです。 リビルドパワーステアリングとコンピュータあります。 修理等業者に見てもらった事はなし。 全塗装後も、純正ステッカー類を貼り 純正車ぽい改造を心掛けてきた。 シャッター付き車庫にてずっと保管。 サンバー整備を得意とする業者に見事業てもらいたい。 車両事故なし キズはなし あえて言えば、写真の左メッキミラーです