トヨタ アルテッツァ

エンジンとドア鍵別（キーシリンダー破損修理の為）、ボディ左前クリア薄い 基本的に左前の塗装が劣化してステッカーで誤魔化してる以外は全体的な程度いいかと個人的には思います。 サスは、去年クスコのストリートaに変えて１万キロ程度でその時ロアアームのジョイントも交換し、ハブもベアリング打ち替えなどして６０万ほどかけてオーバーホールし足回り良好で、ストリート向けのカスタムメインで戸田のエキパイ、フジツボマフラー、レイル補強バーなども一通りついてますので、すぐ乗れます。 個人的に思う懸念点は、左前の塗装、クラッチ、タイミングベルトの交換時期が近いくらいです。 喫煙は私はしないので、とりあえず１０年は禁煙車として運用されてますが。 前はわかりません。 古い車ですが、元気に走ってます。